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稀油加 注设备合理的润滑方式

返回列表 来源: 发布日期: 2018.10.31

稀油加注设备中,润滑技 术的核心问题是要解决摩擦副——也就是 我们通常所说的润滑点的润滑问题,对于从 事润滑技术应用的人来讲,最关心 的应该是润滑点。也就是说,不管你 采用什么样的润滑方式,干油润滑也好,稀油润滑也好,油雾润滑也好,或者采用油气润滑,目的是 要使润滑点始终处于最佳的润滑状态。

那么,润滑点 到底需要什么样的润滑呢?是不是 油加得越多越好呢?回答是否定的。

稀油加
注设备合理的润滑方式

润滑点,也就是 摩擦副在全膜润滑状态下运行是一种理想的状况。在这种 全膜润滑状态下,摩擦面之间有润滑剂,并能生 成一层完整的润滑膜,把两个 摩擦表面完全隔开。摩擦副运动时,摩擦是 润滑膜的内部分子之间的内摩擦,而不是 摩擦面之间的直接接触的外摩擦。

润滑点 所需的润滑剂应该以缓慢的均匀的微量油流到达轴承,如果润 滑点所需要的润滑剂能以源源不断的细流方式供应,那对润滑点来说,润滑效 果是最理想的了。

举个例子:一个轴承每小时需要1ml的润滑油,是每小时加1ml呢,还是把这1ml的油在1小时内分几次加,正确的 答案应该是后者。如果我 们能使润滑点在每个润滑周期只得到0.1ml的油,那么1ml油在1小时内可以分10次供送,每6分钟供一次,这就能 达到十分满意的效果了,这是一 种最正确的润滑方式。

稀油润 滑确实是一种有效的润滑方式。随着润滑技术的发展,稀油润 滑已从初级的大流量润滑方式向更先进的微量润滑的方式发展。譬如油 雾润滑是一种微量润滑,它的出 现使稀油润滑发展到了一个新的阶段。油雾润 滑虽然朝着这一正确的润滑方式迈出了一大步,但由于 在应用上受到了种种限制,并严重 污染环境和危害人体健康,因此应 用前景越来越黯淡,取代它 的是更为精确更加微量且不污染环境的润滑方式——油气润滑。

油气润 滑以一种新颖的润滑理念改变了传统的润滑方式,它可以 把精细的极其微量的油滴流源源不断地注入润滑点,这样,以均等 的时间精确分配润滑油的方式得以实现,并能适 合不同的恶劣工况条件,这是其 它润滑方式都不能做到的。

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